發展趨勢，燃料結構盡管煤炭在相當階段內仍是我國的主力能源，但其既污染嚴重，又不利實施高溫空氣燃燒技術。鍛造工業爐生產所以用油、氣取代煤等固體燃料，是我國工業爐節能發展的戰略性方向。燃燒技術大力完善和推廣高溫空氣燃燒技術仍是今后工業爐節能發展的方向。在保證高溫、高效火焰的基礎上提高爐膛溫度的技術，使爐膛溫度均勻分布的技術，以及N0x控制技術，供應鍛造工業爐是推動富氧燃燒的核心技術，也是未來的發展方向。同時C02的減排和封存問題將成為重要的研究熱點，余熱回收及充分利用低熱值燃料是工業爐節能發展的重點。

工業爐是在工業生產中的熱量，主要組成部分有：工業爐砌體、工業爐排煙系統、工業爐預熱器和工業爐燃燒裝置等。鍛造工業爐生產機械工業應用的工業爐有多種類型，在鑄造車間，有熔煉金屬的沖天爐、感應爐、 電阻爐、電弧爐、真空爐、平爐、坩堝爐等；有烘烤砂型的砂型干燥爐、鐵合金烘爐和鑄件退火爐等；在鍛壓車間，有對鋼錠或鋼坯進行鍛前加熱的各種加熱爐，和鍛后消除應力的熱處理爐；供應鍛造工業爐在金屬熱處理車間，有改善工件機械性能的各種退火、正火、淬火和回火的熱處理爐；在焊接車間，有焊件的焊前預熱爐和焊后回火爐；在粉末冶金車間有燒結金屬的加熱爐等。

工業爐行業中普及脈沖燃燒控制技術，由高速燃燒器和工業爐控制系統兩部分組成，采用脈沖燃燒技術來完成工業爐的升溫、控溫。鍛造工業爐生產對于燃氣窯爐內部溫度場和溫度波動力±2°C，對于燃油（柴油）窯爐內部溫度場和溫度波動為±3°C，在使用重柴油為燃料的窯爐上效果良好。普通燃燒器當窯爐內部溫度低于燃料自燃溫度時，燃燒器燃料間斷后火焰立即熄滅，無法繼續燃燒，對爐內溫度不會產生影響，解決了熄火這一問題，中山鍛造工業爐并采用當今先進的霧化技術——氣泡霧化技術，使燃燒器的霧化效果更好、霧化介質使用量更少，原來燒輕柴油的窯爐現可燒重柴油。

電爐利用電熱效應供熱的冶金爐—神光電爐。電爐設備通常是成套的,包括電爐 爐體，電力設備（電爐變壓器、整流器、變頻器等），鍛造工業爐生產開閉器，附屬輔助電器（阻流器、補償電容等），真空設備，檢測控制儀表《電工儀表、熱工儀表（見下圖）等》，自動調節系統，爐用機械設備（進出料機械、爐體傾轉裝置等）。大型電爐的電力設備和檢測控制儀表等一般集中在電爐供電室。同燃料爐比較，電爐的優點有：爐內氣氛容易控制，供應鍛造工業爐甚至可抽成真空；物料加熱快，加熱溫度高，溫度容易控制；生產過程較易實現機械化和自動化；勞動衛生條件好；熱效率高；產品質量好等。

每個換向閥配有一個氣動三聯件，氣動三聯件應定期進行加油和清渣、排水。加油時先關閉氣動三聯件前手閥，供應鍛造工業爐然后卸下油杯加油，油杯的油量以不超過滿刻度為宜。油料為氣動三聯件指定的霧化油，亦可用32#透平液壓油替代。油的霧化速度調整至以3~5天霧化一杯油為宜，同時保證3~5天內加油一次。鍛造工業爐生產加油時如有必要，可一起進行清渣、排水。如氣動三聯件不霧化油，應及時對三聯件進行檢修或更換。

工業爐供一般金屬機件在空氣中進行回火以及鋁合金壓鑄件、活塞、鋁板等輕合金機件淬火、退火、時效熱處理之用。鍛造工業爐生產外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺車由型鋼及鋼板焊接，臺車通過與爐襯的軟接觸和沙封機構來減少熱輻射及對流損失，有效保證爐體密封性。通風機由鼓風機和導風板組成，鼓風電動機與加熱元件有電氣連鎖，只有當鼓風機接通后加熱，元件才能通電，這樣可保證加熱元件能在通風循環的情況下工作。爐襯：該爐爐體部分采用全纖維，纖維根據爐膛尺寸定做成模塊，將纖維壓縮成塊狀進行現場筑棉，供應鍛造工業爐固定方式采用穿肖加鉤釘固定，即在塊狀纖維棉中均勻穿肖，然后用鉤釘鉤住穿肖，拉緊后與爐體焊接。在臺車耐壓部分采用高鋁磚砌筑，下部均有保溫磚保溫。爐門的升降是通過滾輪在導軌上上下滾動來實現的，并采用先進的彈簧壓緊裝置密封，這樣既保證了在關閉時爐門纖維與爐體纖維之間的吻合密封，又保證了在啟閉的過程中不會摩擦損傷纖維。