每個換向閥配有一個氣動三聯件，氣動三聯件應定期進行加油和清渣、排水。加油時先關閉氣動三聯件前手閥，提供直埋型補償器然后卸下油杯加油，油杯的油量以不超過滿刻度為宜。油料為氣動三聯件指定的霧化油，亦可用32#透平液壓油替代。油的霧化速度調整至以3~5天霧化一杯油為宜，同時保證3~5天內加油一次。直埋型補償器生產加油時如有必要，可一起進行清渣、排水。如氣動三聯件不霧化油，應及時對三聯件進行檢修或更換。

為便于加熱大型工件，又出現了適于加熱鋼錠和大鋼坯的臺車式爐，為了加熱長形桿件還出現了井式爐。提供直埋型補償器20世紀20年代后又出現了能夠提高爐子生產率和改善勞動條件的各種機械化、自動化爐型。工業爐的燃料也隨著燃料資源的開發和燃料轉換技術的進步，而由采用塊煤、焦炭、煤粉等固體燃料逐步改用發生爐煤氣、城市煤氣、天然氣、柴油、燃料油等氣體和液體燃料，上海直埋型補償器并且研制出了與所用燃料相適應的各種燃燒裝置。

常見的熱處理工藝有正火，退火，固溶，時效，淬火，回火，退火，滲碳，滲氮，調質，球化，釬焊等：1． 正火：將鋼材或鋼件加熱到臨界點AC3或ACM以上的適當溫度保持一定時間后在空氣中冷卻，直埋型補償器生產得到珠光體類組織的熱處理工藝。2． 退火annealing：將亞共析鋼工件加熱至AC3以上20—40度，保溫一段時間后，隨爐緩慢冷卻（或埋在砂中或石灰中冷卻）至500度以下在空氣中冷卻的熱處理工藝。3． 固溶熱處理：將合金加熱至高溫單相區恒溫保持，提供直埋型補償器使過剩相充分溶解到固溶體中，然后快速冷卻，以得到過飽和固溶體的熱處理工藝。

火焰爐的燃料來源廣，價格低，便于因地制宜采取不同的結構，有利于降低生產費用，但火焰爐難于實現控制，對環境污染嚴重，熱效率較低。電爐的特點是爐溫均勻和便于實現自動控制，加熱質量好。按能量轉換方式，電爐又可分為電阻爐、感應爐和電弧爐。提供直埋型補償器　以單位時間單位爐底面積計算的爐子加熱能力稱為爐子生產率。爐子升溫速度越快、爐子裝載量越大，則爐子生產率越高。在一般情況下，爐子生產率越高，則加熱每千克物料的單位熱量消耗也越低。上海直埋型補償器因此，為了降低能源消耗，應該滿負荷生產，盡量提高爐子生產率，同時對燃燒裝置實行燃料與助燃空氣的自動比例調節，以防止空氣量過剩或不足。此外，還要減少爐墻蓄熱和散熱損失、水冷構件熱損失、各種開口的輻射熱損失、離爐煙氣帶走的熱損失等。

檢測控制我國工業爐的能源消耗大，浪費嚴重，普遍存在空氣過剩系數過大的問題，這主要是由于調節手段的落后，直埋型補償器生產工人的勞動強度較大，難以保證理想的燃燒工況。因此提高熱工檢測與控制水平，具有很大的節能潛力。采用先進的自動控制技術，特別是采用微機控制系統，已經成為工業爐自動控制的發展方向。通過設置自動控制系統，提供直埋型補償器以各相關系統的及時配合和控制來實現節能。諸如加熱爐各主要過程變量的定量控制，爐溫與燃料流量的串級控制，燃料與助燃空氣的比值控制以及煙道廢氣的含氧量控制等。

發展歷程工業爐的創造和發展對人類進步起著十分重要的作用。中國在商代出現了較為完善的煉銅爐，提供直埋型補償器爐溫達到1200℃，爐子內徑達0.8米。在春秋戰國時期，人們在熔銅爐的基礎上進一步掌握了提高爐溫的技術，從而生產出了鑄鐵。1794年，世界上出現了熔煉鑄鐵的直筒形沖天爐。后到1864年，法國人馬丁運用英國人西門子的蓄熱式爐原理，建造了用氣體燃料加熱的臺煉鋼平爐。直埋型補償器生產他利用蓄熱室對空氣和煤氣進行高溫預熱，從而保證了煉鋼所需的1600℃以上的溫度。1900年前后，電能供應逐漸充足，開始使用各種電阻爐、電弧爐和有芯感應爐。