脈沖燃燒則不然，無論在何種情況下，燒嘴只有兩種工作狀態(tài)，一種是滿負荷工作，另一種是不工作，提供金屬軟管只是通過調整兩種狀態(tài)的時間比進行溫度調節(jié)，所以采用脈沖燃燒可彌補燒嘴調節(jié)比低的缺陷，需要低溫控制時仍能保證燒嘴工作在佳燃燒狀態(tài)。在使用高速燒嘴時，燃氣噴出速度快，使周圍形成負壓，將大量窯內煙氣吸人主燃氣內，進行充分攪拌混合，延長了煙氣在窯內的滯流時間，增加了煙氣與制品的接觸時間，蘇州金屬軟管從而提高了對流傳熱效率，另外，窯內煙氣與燃氣充分攪拌混合，使燃氣溫度與窯內煙氣溫度接近，提高窯內溫度場的均勻性，減少高溫燃氣對被加熱體的直接熱沖擊。

回收利用煙氣帶走的熱量占燃料爐總供熱量的30%～70%，充分回收煙氣余熱是節(jié)約能源的主要途徑[8]。提供金屬軟管通常煙氣余熱利用途徑有：（1）裝設預熱器，利用煙氣預熱助燃空氣和燃料。（2）裝設余熱鍋爐，產(chǎn)生熱水或蒸汽，以供生產(chǎn)或生活用。（3）利用煙氣作為低溫爐的熱源或用來預熱冷的工件或爐料。回收煙氣余熱的有效和應用廣的是換熱器。我國開發(fā)和推廣應用的高效換熱器有片狀換熱器，各種噴流換熱器，金屬軟管生產(chǎn)各種插入件管式換熱器，旋流管式換熱器，麻花管式換熱器，各種組合式換熱器，煤氣管狀換熱器和蓄熱式換熱器等。蓄熱式換熱器是今后技術發(fā)展趨勢，其余熱利用后的廢氣排放溫度在200℃以下，節(jié)能效益可達30%以上。

工業(yè)爐供一般金屬機件在空氣中進行回火以及鋁合金壓鑄件、活塞、鋁板等輕合金機件淬火、退火、時效熱處理之用。金屬軟管生產(chǎn)外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺車由型鋼及鋼板焊接，臺車通過與爐襯的軟接觸和沙封機構來減少熱輻射及對流損失，有效保證爐體密封性。通風機由鼓風機和導風板組成，鼓風電動機與加熱元件有電氣連鎖，只有當鼓風機接通后加熱，元件才能通電，這樣可保證加熱元件能在通風循環(huán)的情況下工作。爐襯：該爐爐體部分采用全纖維，纖維根據(jù)爐膛尺寸定做成模塊，將纖維壓縮成塊狀進行現(xiàn)場筑棉，提供金屬軟管固定方式采用穿肖加鉤釘固定，即在塊狀纖維棉中均勻穿肖，然后用鉤釘鉤住穿肖，拉緊后與爐體焊接。在臺車耐壓部分采用高鋁磚砌筑，下部均有保溫磚保溫。爐門的升降是通過滾輪在導軌上上下滾動來實現(xiàn)的，并采用先進的彈簧壓緊裝置密封，這樣既保證了在關閉時爐門纖維與爐體纖維之間的吻合密封，又保證了在啟閉的過程中不會摩擦損傷纖維。

發(fā)展趨勢，燃料結構盡管煤炭在相當階段內仍是我國的主力能源，但其既污染嚴重，又不利實施高溫空氣燃燒技術。金屬軟管生產(chǎn)所以用油、氣取代煤等固體燃料，是我國工業(yè)爐節(jié)能發(fā)展的戰(zhàn)略性方向。燃燒技術大力完善和推廣高溫空氣燃燒技術仍是今后工業(yè)爐節(jié)能發(fā)展的方向。在保證高溫、高效火焰的基礎上提高爐膛溫度的技術，使爐膛溫度均勻分布的技術，以及N0x控制技術，提供金屬軟管是推動富氧燃燒的核心技術，也是未來的發(fā)展方向。同時C02的減排和封存問題將成為重要的研究熱點，余熱回收及充分利用低熱值燃料是工業(yè)爐節(jié)能發(fā)展的重點。

爐型結構對爐子進行設計或改進時，應根據(jù)生產(chǎn)工藝要求，盡量選用新型節(jié)能爐子。選擇合適的爐型結構，提供金屬軟管提高機械化程度和能源利用率。通常采用的節(jié)能措施有：（1）采用圓形爐膛替代箱形爐膛，可強化爐膛對工件均勻傳熱的效果，減少爐壁散熱量，使爐膛形成一個熱交換系統(tǒng)，在加熱元件，爐襯和工件3者之間進行熱交換。金屬軟管生產(chǎn)通過采用合理的爐膛空間和在不增大爐膛空間容積的前提下，加大爐內壁面積，以增大熱交換面積的方式提高爐膛熱交換從而提高熱效率。（2）在爐膛內安設風扇，加強爐內對流傳熱。特別是小型加熱爐，高速氣流可破壞停滯在工件表面阻礙傳熱和界面反應爐氣邊界底層，起到縮短加熱時間和加快提高工件溫度的作用。