換向系統(tǒng)發(fā)生故障報(bào)警時(shí)，根據(jù)控制柜上顯示的報(bào)警指示燈找出故障點(diǎn)，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查和確認(rèn)后進(jìn)行及時(shí)的處理，供應(yīng)波紋管恢復(fù)換向閥的正常工作。如果屬氣管爆裂或脫落，關(guān)閉該換向閥的壓縮空氣供氣閥門并立即更換相應(yīng)的氣管。如果屬限位開關(guān)松動(dòng)不能接觸閥桿上的圓形鐵片，可立即調(diào)整限位開關(guān)的旋轉(zhuǎn)角度，保證換向閥閥板在前后極限位時(shí)和限位開關(guān)觸輪的正常接觸。波紋管廠家如果不屬上述1）、2）原因報(bào)警，檢查電磁閥是否正常動(dòng)作，必要時(shí)更換電磁閥。如果不屬上述1）、2）、3）故障報(bào)警，檢查氣缸是否內(nèi)漏、限位開關(guān)和電磁閥的接線是否正常。

設(shè)計(jì)要點(diǎn)1.爐型的選擇 2.燃料的選擇3.燃燒裝置，燃燒器的選擇4.爐子設(shè)計(jì)者須對(duì)爐子的熱能利用知識(shí)較全面理解5.爐子輻射段和對(duì)流段的熱負(fù)荷合理分配以及傳熱面的排列布置6.采用新技術(shù)，波紋管廠家新材料時(shí)，尚要注意采用的新技術(shù)，新材料的先進(jìn)性與可靠性，經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合7.用增加傳熱面積方法來提高爐子熱效率的時(shí)候，除要防止低溫?zé)煔飧g之外，供應(yīng)波紋管還需要注意增加面積后對(duì)系統(tǒng)阻力的影響工業(yè)爐的熱效率和燃料消耗量。

脈沖燃燒控制采用的是一種間斷燃燒的方式，使用脈寬調(diào)制技術(shù)，通過調(diào)節(jié)燃燒時(shí)間的占空比（通斷比）實(shí)現(xiàn)窯爐的溫度控制。燃料流量可通過壓力調(diào)整預(yù)先設(shè)定，燒嘴一旦工作，就處于滿負(fù)荷狀態(tài)，波紋管廠家保證燒嘴燃燒時(shí)的燃?xì)獬隹谒俣炔蛔儭．?dāng)需要升溫時(shí)，燒嘴燃燒時(shí)間加長(zhǎng)，間斷時(shí)間減小；需要降溫時(shí)，燒嘴燃燒時(shí)間減小，間斷時(shí)間加長(zhǎng)。脈沖燃燒控制的主要優(yōu)點(diǎn)為傳熱效率高，大大降低能耗。可提高爐內(nèi)溫度場(chǎng)的均勻性。無(wú)需在線調(diào)整，即可實(shí)現(xiàn)燃燒氣氛的控制。可提高燒嘴的負(fù)荷調(diào)節(jié)比。供應(yīng)波紋管系統(tǒng)簡(jiǎn)單可靠，造價(jià)低。減少NOx的生成。普通燒嘴的調(diào)節(jié)比一般為1：4左右，當(dāng)燒嘴在滿負(fù)荷工作時(shí)，燃?xì)饬魉佟⒒鹧嫘螤睢嵝示蛇_(dá)到佳狀態(tài)，但當(dāng)燒嘴流量接近其小流量時(shí)，熱負(fù)荷小，燃?xì)饬魉俅蟠蠼档停鹧嫘螤钸_(dá)不到要求，熱效率急劇下降，高速燒嘴工作在滿負(fù)荷流量50%以下時(shí)，上述各項(xiàng)指標(biāo)距設(shè)計(jì)要求就有了較大的差距。

節(jié)能必須有科學(xué)的計(jì)量與對(duì)比測(cè)試方法。測(cè)試方法是熱平衡測(cè)試。通過對(duì)工業(yè)爐的熱工測(cè)定，全面地了解工業(yè)爐的熱工過程，分析、診斷加熱爐的“病情”，找出其“病因”，湖州波紋管進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造，使加熱爐的熱效率進(jìn)一步提高，單耗下降，并獲得加熱爐運(yùn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)性能指標(biāo)的各項(xiàng)參數(shù)，分析加熱爐運(yùn)行情況，及時(shí)調(diào)整加熱爐工況，使其達(dá)到運(yùn)行的佳狀態(tài)，從而找出節(jié)約能源的有效途徑和方向。但也有人認(rèn)為熱平衡測(cè)試十分繁雜，波紋管廠家還要模擬生產(chǎn)穩(wěn)定工況，然而，生產(chǎn)工況實(shí)際是不穩(wěn)定的，模擬生產(chǎn)穩(wěn)定工況易失實(shí)，熱平衡只是評(píng)價(jià)能爐等級(jí)的人為手段，與實(shí)際相差很遠(yuǎn)，甚至虛假，因此提出用空爐升溫保溫的時(shí)間、能耗作為節(jié)能對(duì)比。

工業(yè)爐供一般金屬機(jī)件在空氣中進(jìn)行回火以及鋁合金壓鑄件、活塞、鋁板等輕合金機(jī)件淬火、退火、時(shí)效熱處理之用。波紋管廠家外殼有鋼板和型鋼焊接而成，臺(tái)車由型鋼及鋼板焊接，臺(tái)車通過與爐襯的軟接觸和沙封機(jī)構(gòu)來減少熱輻射及對(duì)流損失，有效保證爐體密封性。通風(fēng)機(jī)由鼓風(fēng)機(jī)和導(dǎo)風(fēng)板組成，鼓風(fēng)電動(dòng)機(jī)與加熱元件有電氣連鎖，只有當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)接通后加熱，元件才能通電，這樣可保證加熱元件能在通風(fēng)循環(huán)的情況下工作。爐襯：該爐爐體部分采用全纖維，纖維根據(jù)爐膛尺寸定做成模塊，將纖維壓縮成塊狀進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)筑棉，供應(yīng)波紋管固定方式采用穿肖加鉤釘固定，即在塊狀纖維棉中均勻穿肖，然后用鉤釘鉤住穿肖，拉緊后與爐體焊接。在臺(tái)車耐壓部分采用高鋁磚砌筑，下部均有保溫磚保溫。爐門的升降是通過滾輪在導(dǎo)軌上上下滾動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，并采用先進(jìn)的彈簧壓緊裝置密封，這樣既保證了在關(guān)閉時(shí)爐門纖維與爐體纖維之間的吻合密封，又保證了在啟閉的過程中不會(huì)摩擦損傷纖維。